天津陕汽重卡服务站询问报价

空间小而凌乱的驾驶室变得整洁起来

另一个舒适性配置就是平地板了，这大大的解放了空间问题，使得驾驶员在车内的通过性得到了提升，小小的升级，却有着的空间体验。 宽大双卧铺不仅可以带来-的休息环境，个人行李也有了更多的存放空间，这就让原本因为空间小而凌乱的驾驶室变得整洁起来，相信很多驾驶员对这个深有体会。 多功能方向盘和多媒体互动屏是l3000的另一个舒适性配置，可以带来-的操作体验和车内-体验，可以满足当下越来越年轻化用户群体的基本需求。

陕汽m6000-后八底盘车

在今年的陕西重汽年会上发布了多款新车，涵盖了x系列到l系列的车型，其数字命名优于上一代，从之前的3000变成了6000。虽然说已经推出了接近半年的时间，但是除了x6000之外，别的车型还是不多见。近期笔者在经销商遇到了一款新款的陕汽m6000-后八底盘车，据说是订的配置。

这是一个9米6的-后八底盘车，全车做了轻量化的处理，据销售称卡车底盘车的重量不超过9吨。

德龙x6000中置轴亮相

x6000去年就已亮相，并经过多次-，在频频-中，我们见到的还是x6000的牵引车，而在今年的陕汽商务年会上，我们有幸见到了一台x6000中置轴列车，确切的说，这是一台中置轴交换箱列车，是中置轴车型，还具备交换箱功能。那么这台车的出现，基本可以验证，x6000系列在细分领域将会开发出更多车型，以满足用户的多样化需求。今天我们就先来品鉴一下这台德龙x6000中置轴交换箱列车。

13升发动机,16挡amt变速器

不可思议的是，为了匹配这台13升发动机，也为了获得-的换挡平顺性和燃油经济性，与之匹配的变速器是一台16挡amt变速器，变速器型号sf16jz260，品牌来自法士特，输入扭矩2600n.m，输入扭矩比发动机输出扭矩还大。

13升发动机，16挡amt变速器，中置轴列车，这个配置无论是放在欧洲还是国内，都将是一样的存在，但正是这样的配置，恰恰契合了x6000的市场定位，也奠定了x6000的-。